Journée de la Voïenno- Morskoï (marine russe)

Dimanche 27 juillet a eu lieu dans un climat international tendu la journée de la marine russe à laquelle a assisté le président Poutine à bord du porte-avions « Amiral Kouznetsov » à Severomorsk, où il a passé en revue la flotte du nord. Cette célébration, qui a lieu chaque dernier dimanche de juillet, a été marquée par sa première célébration à Sébastopol (Crimée). En effet la base navale de la ville, principal port de la flotte de la mer noire, était partagée par la Russie et l’Ukraine. Ce partage initié en 1997 prit fin avec « l’exercice militaire » du 27 février au 4 mars qui fit passer la Crimée sous la contrôle de la Russie. Un coup de force diplomatique donc, d’autant que la Russie ne dirait pas non pour « récupérer » les chantiers navals Nosenko de Nikolaïev (Mykolaiv en ukrainien) capables de produire de grandes unités navales.

Première célébration de la journée de la marine russe à Sébastopol

Première célébration de la journée de la marine russe à Sébastopol

Cette journée fut aussi l’occasion pour la marine russe d’annoncer la construction de deux SNLE, le « Kniaz Oleg », le cinquième de la classe Boreï (Projet 955a) et du « Krasnoïarsk », quatrième de la classe Yasen (Projet 855M). Ces deux sous-marins sortiront des chantiers navals Sevmach basés à Severodvinsk. La classe Boreï remplacera à terme, les Akoula (projets 941/Typhoon selon le code de l’OTAN), les Kalmar (Projet 667 BDR/Delta-3)  et Delfin (667 BDRM/Delta-4) et sera capable de lancer des missiles type « Boulava » (voir infographie). Tout un symbole: les classes remplacées étant le fleuron de la flotte sous-marine soviétique. Un troisième sous-marin serait également en préparation sans plus de précision.
Cette annonce suit de peu la fin des essais à la mer du « Vladimir Monomakh », quatrième de la classe Boreï et dont l’admission au service actif devrait être pour décembre 2014. Ce « tir groupé » tend aussi à vouloir faire oublier le retard pris dans les classes Boreï et Yasen.

Fin des essais officiels du Vladimir Monomakh (Classe Boreï)

Fin des essais officiels du Vladimir Monomakh (Classe Boreï)

Même retard aussi dans le classe Gorshkov (projet 22350) dont une vingtaine d’unités étaient prévues à l’horizon 2020. La marine russe modernise donc en bloc; la classe Grigorovich (projet 11356M) dont la première frégate de la série devrait entrer en service fin 2014, ainsi que deux croiseurs de classe Kirov (Projet 1144/l’Amiral Ushakov et l’Amiral Lazarev) toujours pour 2020. La classe Slava (projet 1164) devrait, elle aussi avoir droit à sa part de mise à jour, ainsi que d’autres destroyers, notamment de classe Udaloy (projet 1155) et Sovremenny (projet 21956) et bien d’autres. En ce qui concerne le domaine de la projection, le porte-avions « Amiral Kouznetsov » n’échappe pas aux prolongations via modernisation qui devraient lui permettre de rester vingt années supplémentaires en service. Quant à la construction de nouveaux bâtiments du même type, si le projet semble avoir été adopté, il y a encore peu de détails. Peu de précision également pour le nouveau destroyer mis en chantier à Saint-Pétersbourg…

Escorteur d'escadre de la flotte du nord

Escorteur d’escadre de la flotte du nord

Il reste la question des bâtiments de classe Vladivostok, ou type Mistral pour rappeler leurs origines bien françaises. Avec la complication de la situation en Ukraine et ses répercussions sur la scène internationale, il est à noter qu’une donnée a changé en cours de route. Alors que les deux premiers bâtiments devaient être pour la flotte du nord et celle du pacifique, comme son nom l’indique désormais clairement, le second baptisé en 2012 « Sevastopol » est bel et bien pour la flotte de la mer noire…
Cette même flotte qui vient donc aujourd’hui de fêter sa première journée de la marine n’a pas fini d’être le centre d’intérêt de bien des observateurs.

Crédits photos Ria Novosti et Rusnavyintelligence.

Infographie de la marine russe.

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